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제목 | 2050 탄소중립 실현…도로→철도 화물수송 늘린다 |
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작성자 | 관리자 |
등록일 | 2021-03-16 |
조회수 | 2393 |
국토교통부(장관 변창흠)는 도로로 운송하던 화물을 철도로 전환하여 운송하는 사업자 또는 화주들에게 보조금을 지급하기 위한 지원 사업 대상자 선정 공모를 3월 18일(목) ~ 28일(일) 11일간 실시한다. * ?b물류정책기본법?c에 따른 우수물류기업 / ** ?b중소기업기본법?c에 따른 중소기업 올해에는 최근 철도화물 운송량 지속감소 등을 감안하여 보조금 지급 기준을 낮추어 지원할 계획이다. * 온실가스 배출량: 도로대비 철도 약 1/24 (철도 11, 도로 266 / 단위: tCO2eq/1백만톤·㎞) 2010년부터 시행하고 있는 본 사업은 작년까지 총 325억 원의 보조금 지원을 통해 76억 톤·㎞*의 화물을 도로에서 철도로 전환하여 약 194만 톤의 탄소 배출을 줄인 바 있다. * 76억 톤·㎞ = 총 운송량 2,583만톤 × 평균 운송거리 295㎞ 이는 약 1백만대*의 화물자동차 운행을 대체한 수치로서, 약 3억 그루의 나무심기 효과라고 할 수 있다. * 화물자동차 1백만대 = 총 운송량 2,583만톤 ÷ 화물자동차 운송량 24톤/대 국토교통부 철도운영과 오수영 과장은 “온실가스 배출 저감을 실천할 수 있는 전환교통사업에 물류사업자 분들의 적극적인 참여를 기대”한다면서, “2050 탄소중립을 위해 철도물류의 역할이 어느 때보다 중요한 만큼 재정당국과 협의하여 관련 예산 규모와 지원대상 기업 등을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다.”라고 밝혔다. |
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