토공사업협의회

  * 해외항만협력단 : 국토해양부(항만정책관 외 2명), 관심 업체 등 총 9명

  2014년, 파나마 운하 확장* 공사의 완공이 예정되면서 브라질을 비롯한 남미 국가와의 협력 필요성이 높아지고 있다. 1만 2천TEU급 이상 대형 선박이 파나마 운하 통과가 가능해지고, 이에 따라 남미 동부 항만의 허브화 가능성이 높아질 것으로 예상된다. 또한 아시아와 남미 국가와의 교역량도 늘어날 것으로 전망된다.

  * (현행) 폭 32m, 흘수 12m, 4,500TEU → (개선) 폭 49m, 흘수 15m, 12,000TEU

  이에 국토해양부는 우리 물류 기업의 남미 진출과 항만분야의 건설 수주 지원을 위해 남미 3개국의 주요 발주처와의 면담 등을 통해 협력 관계를 강화할 계획이다. 

  남미 최대 국가인 브라질에서는 항만처와 정책간담회를 개최하여, 항만분야의 협력 방안에 관해 논의한다. 브라질은 2014년 월드컵과 2016년 올림픽을 앞두고 SOC 분야의 투자를 확대하고 있으며, 항만분야에서는 신항만 건설, 운영권 재입찰 등 대규모 투자계획을 세우고 있다.

  우루과이에서는 교통공공사업부와 항만청 관계자를 만나 우리 정부가 ‘11년 우루과이 정부와 체결한 MOU에 따라 지원 중인 “우루과이 항만개발 타당성 조사”에 대해 집중적으로 논의하고, 한국의 항만개발 기술과 경험을 전수할 예정이다.

  - 특히 우루과이는 포화상태인 Montevideo항을 대신할 신항으로 Punta de Sayago항의 개발을 계획 중이며, 본 개발 사업에 한국 기업이 참여해 줄 것을 희망하고 있다.

  또한 해외항만개발 협력 사업을 페루로 확대한다. 페루 교통통신부와 “항만개발 협력에 관한 MOU”를 체결하고, 정부 간 협의를 통해 우리 기업이 진출할 수 있는 항만 개발 사업을 발굴, 항만 개발 타당성 조사(F/S) 등을 지원할 계획이다. 


 국토해양부는 우리 기업의 남미 항만 시장 진출 지원을 위해 정부간 MOU 체결 및 기술 협력․인적 교류를 활성화 하고, 국가별 수요에 맞는 사업 타당성조사 또는 항만기본계획 수립을 지속적으로 지원할 계획이라고 밝혔다.